【茨城】インバータ高圧回路設計◆グローバル開発×裁量／世界シェアトップ級製品多数／在宅可／フレックス

★電動化最前線／インバータ／高圧回路／受動部品／EMC設計／電磁界CAE／グローバル顧客／上流〜評価一貫／U・Iターン歓迎!/引越手当・住宅手

当など福利厚生◎※規定有/有給取得日数22日でWLB良好!世界シェアトップクラスの製品多数★

EV・HEV向けインバータの中核設計に携わり、回路・EMC・解析を横断して価値を創出。小型・高出力化という明確な開発目標に対し、主体的に挑戦

しながらスキルを拡張できるポジションです。

■職務概要

より低コストで小型・軽量・高出力な製品実現をミッションに、インバータ内に搭載されるパワーモジュール設計を担当いただきます。

■具体的な業務

<電動車(EV・HEV)用インバータ内の電気部品設計>

・高圧受動部品設計(フィルタ、キャパシタ、インダクタ、フェライトコア)

・EMC設計(電気回路解析、3D電磁界解析)

・3D CAD／CAE、原価設計

・設計報告書作成

・開発日程管理

・信頼性評価(EMC、高圧受動部品)

■業務の魅力

・電動化という成長市場で、最先端のインバータ技術に継続的に触れられる

・回路×EMC×解析を横断した一気通貫の設計経験を積める

・顧客・サプライヤーと直接折衝し、製品価値に影響を与える役割を担える

■やりがい

世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当すること

もでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術

で支える面白みを感じることができます。

本業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。

■組織のミッション

配属となる第三インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしています。多様な電

動車両に対して両面冷却パワーモジュール等の技術を有し、小型・軽量・高出力な製品をご提供するために、構造解析、回路シミュレータ、冷却性能

分析など解析技術を活用。さらには低インダクタンス技術等を独自で開発し、さまざまな電動車両への適用を考えた開発を行っています。

■必須条件:

下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方

1パワエレ部品の設計経験

2回路・電磁界解析CAEを活用した設計経験

高等専門学校卒業以上

想定年収:650万円〜1220万円

月給:350,000円〜700,000円

月額(基本給):350,000円〜700,000円

※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。

■昇給:年1回

■賞与実績:年2回

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:15〜17:00

休憩:45分(12:00〜12:45)

時間外労働:有

1日の標準労働時間:8時間※労働時間帯は拠点により異なる

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:24日〜24日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

■年3回の長期休暇あり(夏季・年末年始・GW)

■ファミリーサポート休暇(出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転

勤等)等

通勤手当:有

住宅手当:有

家族手当:有 福利厚生その他欄に記載

厚生年金基金:無 補足事項なし

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有 会社規定に基づいて支給

退職金制度:有 補足事項なし

定年:60歳

教育制度/資格補助:■海外短期留学制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、新入社員、中堅社員・管理職研修等の階層別研

修 等

■事業所独自研修等、幅広い教育・研修制度あり

■選考フロー:

書類選考→面接選考→内定

※面接は原則1回

面接回数: 1回

筆記試験: なし