【愛知／刈谷】将来モビリティに求められる安全性、快適性、環境適合性に関する研究開発(250505b)

〜AI関連の先端研究に携われる／チームワークを大切にする社風／ブレーキシステムで国内トップクラスシェア・リーディングカンパニー〜

■募集背景:

ADSは100年に1度の変革期にある自動車業界において、これまでのブレーキ事業に加え、システムサプライヤ化、データビジネスの展開を目指し取り

組んでいます。

その中で、当部署は、最先端の技術調査と開発を担い、「メカ・エレキ・ソフト」「基本と制御」を合わせ持つ強みを活かした、技術開発部門を包括

する研究開発を行い、将来システムの提案必要性は日毎にニーズを増加する状況となっています。

■仕事内容:

・将来のあらゆる移動体の安全・安心、快適、環境に貢献する情報収集／調査／研究

・開発すべき技術の抽出とADS独自技術の創生, 自社技術への適用

■具体的には:

(1)AI技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用

(2)自動運転時代を見据えた関連技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用

(3)CNに向けた関連技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用

ご入社後は、将来モビリティに求められるニーズ(安全、快適、環境、AI等)から抽出した必要なシーズ(技術)について検討し、自社技術への適用

や新規事業開拓に関する提案をお任せします。ゆくゆくは研究テーマを自ら提案、設定し、自社技術への取り込みまでの一連の業務も想定しています

。

■やりがい・魅力

・AI関連の先端研究ができ、時代をリードすることができます。

・研究を探求(論文発表)したり、開発を追求(製品、要素)したり、やりがいのある仕事ができます。

・車両の快適性向上や乗り物酔い低減、ブレーキ要素開発といった身近な課題に取り組む事ができ、自ら効果を実感できます。また実車を用いた評価

も実施します。

・制御、エレキ、材料、AI等、様々なスキルを活かす事ができます。

・自ら考えてチャレンジしていくやりがいのある業務で、自らの裁量で業務を進められる部分が多いです。

・希望すれば情報収集やスキルアップを目的とした出張、研修等の機会が多くあります。

・若手が多く、相談しやすい環境です。

・工学に関する知識 (数学、物理学)

・力学に関する知識 (特に機械力学や材料力学)

・社内外様々な関係者と円滑にコミュニケーションを取り、業務遂行できる方

・自動車や自動車向け部品に関する開発経験

・AIに関する知識をお持ちの方

・Matlabでのプログラミング経験をお持ちの方

・電気回路設計経験をお持ちの方

・車両運動(動く・止まる)に関する知識／知見

・日本語ビジネス中級レベルもしくは日本語能力試験N2レベル以上

想定年収:550万円〜900万円

月給:280,000円〜440,000円

月額(基本給):280,000円〜440,000円

※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(7月／12月)※24年度5.7か月、25年度6か月

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

残業時間全社平均:25.8時間

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

完全週休2日制(土・日)、年末年始・GW・夏季休暇(各10日間程連続休暇)年間休日121日、年次有給休暇、慶弔・リフレッ

シュ休暇

通勤手当:有 規定に応じて支給

家族手当:有 子ども1人につき2万円

厚生年金基金:有 アイシン企業年金基金

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

社会保険完備

寮社宅:有 社内規定あり／自己負担1〜2割程度

退職金制度:有 社内規定あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:基本的にはOJTとなりますが、それ以外にも基礎知識研修、語学研修、マネジメント研修、技術教育や社内

外のセミナー参加など多様な研修が受けられます。

■選考フロー:

書類選考→1次面接→最終面接→内定

※1次選考...部門責任者、人事責任者による面接

※最終選考...役員による面接

※1次選考実施前に人事面談が追加される可能性もあります。

※Web面談にて実施予定(選考フェーズや候補者希望等によっては会社見学含めた対面式も可)

面接回数: 2回

筆記試験: あり