【愛知／日進・刈谷】<EVを支える>新冷媒・熱交換の要素技術開発(次世代熱マネシステム)<研究開発>

◇◆電動化時代の“最適な温度”を創り、モビリティの価値を再定義する◆◇

■概要:

◇電動車の航続距離伸長・充電時間短縮・快適性向上の中核となる「熱マネジメント技術」。

◇デンソーでは、従来の発想に縛られない新しい熱マネジメントシステムの構築に向け、冷凍サイクル・熱交換器・新冷媒・エネルギー回収といった

多様な要素技術の研究開発を推進しています。

■業務内容:

電動車の価値を飛躍的に高める基盤技術を創り出し、未来の熱制御を実現する先行技術開発を担っていただきます。

応募者のスキルに応じて、以下いずれかの領域を担当いただきます。

◇電動車向け熱マネジメントシステムの冷凍サイクル開発

◇EV/HV向け熱マネジメント制御アルゴリズムの開発

◇省冷媒・高性能を実現する熱交換器・圧縮機の開発・設計

◇脱フロンに対応する新冷媒技術の研究

◇排熱エネルギー回収技術の開発

◇物理現象の仮説立案〜計測・解析を通じた技術検証

◇検証結果に基づく要素技術の体系化と顧客報告

■当ポジションの魅力:

◎開発した技術が世界中の電動車に搭載され、社会貢献を実感できる

◎熱交換、冷凍サイクル、材料、電気、制御など複数分野と連携しながら総合技術力が磨ける

◎熟練技能員が多数在籍し、アイデアがすぐ形になる高速開発環境

◎未踏課題への挑戦が多く、研究者としての創造性・探究心を最大限に発揮できる

◎非自動車メーカー出身者も活躍しており、異分野の知見が歓迎される風土

■組織構成:

◇室員25名(課員7名)、年齢層20〜60代

◇キャリア入社者も活躍(前職:家電メーカーなど)

◇在宅勤務:基本出社、一部在宅可

※慣習にとらわれず、新技術を積極的に提案・実装する文化が根付いた組織です。

■当社について:

当社は自動車部品業界のリーディングカンパニーとして、電動化・自動運転・環境技術を軸に世界をリードしています。売上収益7兆3,500億円、特許

保有数約41,000件を誇り、高い社員エンゲージメントを保ちながら、持続可能な社会の実現に向け価値創造を続けています。

◇◆家電・産業機器など、自動車業界未経験の方も活躍中／熱・流体系経験を活かす◆◇

■必須条件(いずれかに当てはまる方):

・熱交換器／冷凍サイクル／圧縮機／空調システムの開発経験(3年以上)

・流体機器または熱・冷凍領域のシステム開発経験

・伝熱工学・機械工学・冷凍サイクルの基礎知識

・伝熱理論を用いた開発 or 実験の実務経験

・冷却水回路設計、スクロール圧縮機技術、車両空調システム経験

・振動／騒音の知識、熱機器の制御設計経験

高等専門学校卒業以上

想定年収:600万円〜1100万円

月給:280,000円〜600,000円

月額(基本給):280,000円〜600,000円

■賞与:年2回(6.3か月分)

■昇給:年1回

<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合

26歳:1610万円2680万円

29歳:1690万円2770万円

32歳:1790万円2880万円

35歳:1910万円21000万円

40歳:1390万円 ※マネジメント職の場合

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:10〜14:25

標準的な勤務時間帯:8:40〜17:40

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制・会社カレンダーによる

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休

暇、介護休暇、ボランティア休暇など

通勤手当:有 ※会社規定による

住宅手当:有 ※会社規定による

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 独身寮、社宅あり

退職金制度:有

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJT中心

■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援(資格取得支援制度、社会人大学院派遣制度など)

■選考フロー:

書類選考→1次面接(選考部門担当)→最終面接(役員・人事)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり