【愛知県日進市】次世代電動車向け電駆動・電源システム製品の要素技術開発／先端研究に関わる<研究開発>

デンソー・トヨタを研究開発のパートナーとして、次世代電動車向けパワーエレクトロニクス機器の要素技術開発を推進頂きます。具体的には以下の

研究開発テーマに携わって頂きます。

・電動車向け電駆動システムの制御・回路開発

・電動車向け電源システム製品(DCDCコンバータ、充電器)の制御・回路開発

・車載パワエレ技術を応用した電力システム機器の制御・回路開発

・電源・電駆動システムを機能統合した新たな高電圧システムの開発

・電動車向けモータ構造開発と要素技術開発(冷却・絶縁・振動・磁気)

■採用背景

デンソー・トヨタでは持続可能な社会の実現に向けて、電気自動車(BEV)やプラグインハイブリッド自動車(PHEV)の開発を加速しています。充電

時間の短縮、航続距離の延伸、低コスト化といった課題克服に向けて、電動車の心臓部であるインバータ・モータからなる電駆動システム及び充電器

やDC-DCコンバータで構成される電源システムのパワーエレクトロニクス機器の先行開発を推進しています。オリジナリティあふれる技術の創造と製

品開発を通じて、カーボンニュートラルな社会を一緒に創造していく仲間を募集しています。

■職場紹介

・株式会社SOKENは、デンソーとトヨタ自動車が出資する自動車業界の未来を形作る革新的な研究機関です。従業員は、全員デンソー社員で構成され

ています。

・今回の募集部署では、電動車の普及促進に向けた新技術や価値の創出をミッションとして取り組んでいます。私たちのチームは、27人のメンバーで

構成されています。年齢や役職に関係なく、自由に技術について意見を交わすことができる組織です。

◎平均年齢:約40歳(ベテランから20代まで多様な人財で構成されています)

◎人数:27名

◎キャリア入社比率:10%

総合電機メーカ、自動車会社からの入社者も在籍しており、中核メンバーとして活躍されています。

◎在宅勤務:月50%程度

※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社SOKENに出向頂きます。

・応募者個人情報の第三者提供⇒有

・提供目的⇒当該求人募集は、出向先企業と協力をして実施しておりますので、

採用活動実施のために下記提供先に個人情報を提供させて頂くことに同意の上、ご応募下さい。

・提供先⇒株式会社SOKEN

■必須条件:次のいずれかの知識または経験

・パワーエレクトロニクスの知識(大学卒業レベル)

・インバータ・コンバータやモータなどのパワーエレクトロニクス製品の開発経験(目安3年以上)

■歓迎条件:以下のいずれかの経験

・AC-DCコンバータ及びDC-DCコンバータなどの電力変換器に関する知識

・車載高電圧コンポーネントに関する知識、開発経験

・回路シミュレータ(SPICE、PSIM、MATLABなど)を活用した回路・制御解析の経験知識

・JMAGなどの磁場解析の経験・知識

高等専門学校卒業以上

想定年収:600万円〜1430万円

月給:340,000円〜640,000円

月額(基本給):340,000円〜640,000円

■賞与:年2回(6.3か月分)

■昇給:年1回

<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合

26歳:1610万円2680万円

29歳:1690万円2770万円

32歳:1790万円2880万円

35歳:1910万円21000万円

40歳:1390万円 ※マネジメント職の場合

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:10〜14:25

標準的な勤務時間帯:8:40〜17:40

休憩:60分

時間外労働:有

※上記は標準労働時間です。

週休2日制・会社カレンダーによる

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇(各10日程度)、その他年次有給休暇、特別休暇 等

通勤手当:有 ※会社規定による

住宅手当:有 ※会社規定による

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 独身寮、社宅あり

退職金制度:有

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJT中心

■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援(資格取得支援制度、社会人大学院派遣制度など)

■選考フロー:

書類選考→1次面接(選考部門担当)→最終面接(役員・人事)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり