【愛知県刈谷市】<先端研究に関わる>電動航空機向け電力変換器の回路設計／フレックス<研究開発>

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／35ヶ国で事業展開／特許数は業界トップクラス】

■業務内容:

電動航空機に搭載される電力変換器(インバータ／コンバータ等)における駆動回路、制御回路の設計業務をご担当いただきます。

・モータ駆動用インバータ、AC-DCコンバータ等の電力変換回路設計

・ゲートドライブ回路、保護回路、電流・電圧検出回路の設計

・マイコンを用いた制御回路設計(PWM生成、AD変換、通信インターフェース等)

・モータ駆動・電力制御に関わる回路仕様検討

・試作・評価、動作検証、不具合解析および改良

・実用化開発と並行した、次世代駆動方式・制御方式の先行検討

・制御・機械・システム設計者との協業

・熱設計・損失解析・信頼性設計

・航空機向け安全要求(冗長設計、フェイルセーフ等)への対応

・航空認証プロセス対応

■やりがい:

・電動航空機という最先端分野に、回路設計者として深く関われます。

・安全性・軽量化・高効率など電動化分野でも特に高度な技術課題に挑戦できます。

・製品の根幹を担う電力変換器の設計に裁量を持って携われます。

・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。

■採用背景:

当社では、電動航空機の実用化に向けた電力変換器の開発を本格化させると同時に、その先の性能向上・技術革新を見据えた先行開発にも継続的に取

り組んでいます。

実用化フェーズでは、高効率・高信頼・安全性を満たす設計を短期間で確実に具現化することが求められ、一方で将来を見据えた先行開発では、新し

い回路方式やパワーデバイスの適用など、技術的な挑戦が不可欠です。

これら二つの開発を並行して推進するためには、電力変換回路の設計において現実的な製品要求と中長期的な技術視点の両方を持つエンジニアの存在

が重要となります。

そこで今回、電動航空機向け電力変換器の回路設計を担い、実用化開発から将来技術の検討まで幅広く関わっていただけるキャリア人材を募集するこ

ととしました。

■職場情報:

研究開発部は、機械・熱・電気・電子分野を基盤に、革新的な要素技術／システムを先行開発し、既存事業の拡大や新規事業の創造を通じて社会課題

の解決に貢献する組織です。

・電力変換器、電源、インバータ等の駆動・制御回路設計の実務経験

・アナログ回路設計の基礎知識(電圧・電流・損失・安定性の理解)

・回路図作成および試作・評価・不具合対応の経験

・海外の協業先・顧客との業務経験のある方(英語に抵抗感の無い方)

・制御／駆動回路の技術リーダー経験のある方

大学卒業以上

想定年収:600万円〜1300万円

月給:340,000円〜660,000円

月額(基本給):340,000円〜660,000円

■賞与:年2回(6.3か月分)

■昇給:年1回

<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合

26歳:1610万円2680万円

29歳:1690万円2770万円

32歳:1790万円2880万円

35歳:1910万円21000万円

40歳:1390万円 ※マネジメント職の場合

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:10〜14:25

標準的な勤務時間帯:8:40〜17:40

休憩:60分

時間外労働:有

※上記は標準労働時間です。

週休2日制・会社カレンダーによる

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇(各10日程度)、その他年次有給休暇、特別休暇 等

通勤手当:有 ※会社規定による

住宅手当:有 ※会社規定による

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 独身寮、社宅あり

退職金制度:有

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJT中心

■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援(資格取得支援制度、社会人大学院派遣制度など)

■選考フロー:

書類選考→1次面接(選考部門担当)→最終面接(役員・人事)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり