【愛知県日進市】<先端研究に関わる>電駆動システム製品の要素技術開発／フレックス<研究開発>

デンソーとトヨタ自動車の電駆動システム製品の開発課題に対する構造解析、音・振動解析による現象解明および改良をお任せします。

・電駆動製品の開発課題に対して、物理の原理原則に基づいた現象の予測と実証

・デンソー、トヨタ自動車への研究内容の報告(現象のメカニズム、改良提案)

■具体的な業務内容例

・車載製品の冷熱評価における画像相関法等を用いた挙動解析

・車載製品の耐振性評価における振動モード解析やトライボロジー解析

・車載製品から車室内までの音、振動の伝達経路解析

■車載製品の具体例:

・モータ

・電動コンプレッサ

・ギヤポンプ

■やりがい

・製品単体だけではなく車両システム視点での研究開発が行え、自分の関わった研究が最終的に市販車や実社会で使われる点が大きなやりがいです

・開発課題に対する解決方法の考案から設計および実機検証までの一連の実践的スキルが身に付きます

・計測、解析、可視化技術をコア技術とし、研究員と技能員が一体となってスピーディーに実用化を強く意識した開発が行えます

■職場紹介

◇SOKENはデンソーおよびトヨタ自動車からの研究委託を受託し、量産製品や将来製品の課題解決や製品提案を推進しています。その中で私たちの職

場は電駆動製品の開発について、現地現物による実機検証とCAEを併用することでスピーディーに課題を解決しそこで得られた知見をもとに改良製品

の提案にも力を入れています。

◇車の電動化が進む中、電駆動製品におけるより一層のVEや静粛性が求められています。室としては25名が所属しており、うち課員は7名おります。

メンバーは慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。

・室員25名(うち課員7名)、年齢層25〜64歳

・キャリア入社者1名

・在宅勤務:基本出社、データ整理等の在宅で業務が実施できる時は在宅可

※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社SOKENに出向頂きます。

・応募者個人情報の第三者提供⇒有

・提供目的⇒当該求人募集は、出向先企業と協力をして実施しておりますので、

採用活動実施のために下記提供先に個人情報を提供させて頂くことに同意の上、ご応募下さい。

・提供先⇒株式会社SOKEN

■必須条件:次のいずれかの知識または経験をお持ちの方を求めています。

◇4力(機械力学、材料力学、熱力学、流体力学)の基礎知識(大学卒業レベル)を有し、かつ製品開発において以下のいずれか

のご経験をお持ちの方

・構造解析の経験

・音振動解析の経験

・トライボロジー解析の経験

■歓迎条件:以下のいずれかの経験をお持ちの方を歓迎します。

・自動車関連などの製品開発の経験

高等専門学校卒業以上

想定年収:600万円〜1100万円

月給:340,000円〜600,000円

月額(基本給):340,000円〜600,000円

■賞与:年2回(6.3か月分)

■昇給:年1回

<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合

26歳:1610万円2680万円

29歳:1690万円2770万円

32歳:1790万円2880万円

35歳:1910万円21000万円

40歳:1390万円 ※マネジメント職の場合

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:10〜14:25

標準的な勤務時間帯:8:40〜17:40

休憩:60分

時間外労働:有

※上記は標準労働時間です。

週休2日制・会社カレンダーによる

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇(各10日程度)、その他年次有給休暇、特別休暇 等

通勤手当:有 ※会社規定による

住宅手当:有 ※会社規定による

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 独身寮、社宅あり

退職金制度:有

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJT中心

■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援(資格取得支援制度、社会人大学院派遣制度など)

■選考フロー:

書類選考→1次面接(選考部門担当)→最終面接(役員・人事)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり