【愛知/日進】電動車向けインバータ及び電源機器用パワー半導体モジュールの研究開発<ミライズ>
株式会社デンソー
エイム株式会社
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| 企業名 | エイム株式会社 |
|---|---|
| 職種 | 研究・開発 |
| 想定年収 | 年収450〜650万円 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
| 年間休日 | 121日 |
| 当サイト掲載日 | 2026年10月18日 |
■概要:
◇トヨタ車体 富士松工場にて、商用車に使用される大物樹脂部品(バンパー、インパネ、グリル等)の生産準備業務を担当いただきます。
◇設計部門から出図された部品について、成形性・製造要件・品質・コスト・納期の観点から量産成立性を検討し、設計部門、金型メーカー、設備メ
ーカー、製造現場と連携しながら生産立ち上げを推進するポジションです。
■業務詳細:
◇樹脂部品の成形性、製造要件、量産成立性の検討
◇形状変更が必要な箇所の抽出、設計部門へのフィードバック
◇金型仕様の検討、金型メーカーとの仕様調整・進捗確認
◇大物樹脂部品の加工用作業台、受け治具等の検討
◇塗装用治具の設計、CATIA V5を用いた3Dモデル作成
◇新規設備導入に伴う施工計画、現場立会い、関係部署との調整
■就業環境:
富士松工場周辺には当社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。
顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。
■魅力:
◇当社は自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術
・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。 ◇自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期
的に開発現場に入り込み、専門性を高められる点が特徴です。
◇また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。
◇電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
■会社の特徴:
◇長期プロジェクト中心:腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。
◇多様な開発案件:大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。
◇技術者としての役割:派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。
◇自社研究開発:EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。
・自動車用樹脂部品、または射出成形金型に関する設計・生産準備・製造技術いずれかの経験
・CATIA V5を用いた3Dモデリング経験
・普通自動車免許をお持ちの方
・設計部門、製造現場、仕入先など、関係者と連携しながら業務を進められる方
・樹脂部品の成形性、製造要件、量産成立性検討の経験
・射出成形金型の仕様検討、金型メーカーとの調整経験
・加工用作業台、受け治具、塗装治具などの検討・設計経験
・生産準備、設備導入、施工計画、現場立会いの経験
想定年収:450万円〜650万円
月給:250,000円〜400,000円
月額(基本給):200,000円〜310,000円
その他固定手当/月:50,000円〜90,000円
■上記年収は想定時間外(20H)、賞与込みの記載
■その他固定手当:
・職能給10,000円〜50,000円
・勤務地手当30,000円(固定)
・生活手当10,000円(固定)
※時間外手当、在宅手当は別途支給
■昇給:年1回(6月)
■賞与:年2回(8月・12月)
労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)
標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30
休憩:60分
時間外労働:有
■勤務時間:配属先により異なる
■残業:月平均20時間程度を想定
完全週休2日制(土日)
年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)
育児休暇取得実績あり
夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク (各9連休以上)
有給休暇/慶弔休暇/産休・育休・介護制度
通勤手当:有 会社規定に基づき支給
住宅手当:有 20,000円(賃貸および単身世帯主を対象)
健康保険:有
厚生年金:有
雇用保険:有
労災保険:有
定年:60歳
教育制度/資格補助:■社会人導入研修
■技術教育:基礎研修・応用研修
■OJT研修
■選考フロー
書類選考→1次面接(部門担当者)→2次面接(役員)⇒内定
面接回数: 2回
筆記試験: なし
掲載内容は求人企業から提供された情報にもとづきます。応募前に最新の条件をご確認ください。
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