【尼崎／1回面接・WEB面接可】鉄道ブレーキ制御システムの開発設計|電気・電子・ソフトウェア経験歓迎

□■多くの人々の生活を支える社会インフラ／事業安定性×社会貢献性◎／年間休日126日×残業月平均20時間程度で働きやすさ◎■□

■業務内容:

鉄道車両用ブレーキ制御システムのハードウエア(電気・電子)およびソフトウエアの設計・開発業務を担当いただきます。

※鉄道車両用ブレーキ制御装置システムの開発・設計および製作・試験までのプロジェクト管理

※鉄道車両用ブレーキ制御装置システムの新規および既存品改良に向けた要素技術開発

■具体的には:

・顧客との設計会議での要求仕様の確認および技術提案

・顧客要求仕様に基づくシステム設計および図面・仕様書の作成

・関係部門や協力会社との技術連携の取りまとめ

・新規ブレーキシステムの技術開発と性能評価

<その他>

・案件期間:製品企画から試験まで約1〜2年程度

・予算規模:業務内容により異なるが、1プロジェクトで1億円〜10億円程度

■働き方

・平均残業時間:20時間／月平均

・テレワーク頻度:利用可能(週1日程度の利用実績有)

・出張有無:有(月数回程度)

・転勤頻度:基本的にはありませんが、将来的には本人の希望や能力次第で戦略的人事ローテーションとして数年間、転勤が生じる可能性があります

■キャリアパス:

配属先で開発設計業務を経験後、複数のプロジェクトを経験し、グループリーダーに昇進。その後、本人の希望や能力次第で更なるステップアップも

可能。

■ポジションの魅力:

<仕事の魅力>

・社会インフラを支える製品を開発することで、社会に貢献できます。

・製品企画からフィールド試験まで、一連の開発設計業務に携わることができます。

・研究所などと連携して新しい技術を取り入れて、新たな製品・サービス創出に携わることが可能です。

<製品・サービスの魅力>

・国内鉄道事業者向けに約100年間の納入実績あり

・国内の豊富な実績を武器として、現在海外案件の拡販強化中

■組織のミッション:

<車両駆動システム部>

鉄道車両向け駆動システム及びブレーキシステムにおける事業戦略、機種戦略の立案・実行

<ブレーキ制御システム設計課>

鉄道車両向けブレーキシステムにおける受注前活動、開発・設計、プロジェクト管理の実行

・システム設計もしくは、ハードウェア設計(電気系、電子系など)、プロジェクト管理のいずれかの経験がある方

・鉄道車両搭載機器のシステム設計の経験がある方

・デジタル回路、アナログ回路などについて基礎知識を有している方

・機械、制御、情報、経営工学などのいずれかについて基礎知識を有している方

・基本的な英語力を有している方

高等専門学校卒業以上

想定年収:600万円〜1100万円

月給:300,000円〜400,000円

月額(基本給):300,000円〜400,000円

※上記条件はあくまで想定です。

■残業手当:有

■賃金改定:年1回(6月)

■賞与:年2回(6月・12月)

■各種手当:通勤手当、扶養手当、外勤手当など

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:00

休憩:45分

時間外労働:有

■平均残業時間:20時間／月平均

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:20日〜25日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

■休日:GW、夏季、年末年始など(会社カレンダーに準じる)

■有給休暇:入社時より付与。付与日数は入社日により変動(4〜20日)

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

住宅手当:有 会社規定に基づき支給

家族手当:有 会社規定に基づき支給

厚生年金基金:有

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

■補足事項なし

寮社宅:有 寮・社宅提供(住宅手当との併用無)

退職金制度:有 ■退職金前払制度選択可、確定拠出年金制度あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:■社内技術部会(情報・ソフト、機械等の技術開拓を目的として、11部会・12590名で構成)

■社内技術講座(各種技術・スキルアップ講座を中心に約240講座を展開)

■定時後語学講座(英語・中国語)

■選考フロー:

書類選考→1回面接+筆記試験(SCOA)→内定

※状況により選考内容及び回数は変更となる可能性があります。

面接回数: 1回

筆記試験: あり