【茨城】電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計〜世界シェアトップ級製品多数〜#1374

【フレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生充実／平均勤続年数18.5年／世界トップクラスシェア製品多数／特許件数25,0

00件以上】

■職務概要:

新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。

具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を

進めます。

■具体的な業務例:

電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計

・インバータに対する要求分析

・要求分析結果に伴う回路・電気設計

・CAEを用いた回路設計

■やりがい:

Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができ

ます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

電動車の分野は成長市場の為、急速に技術進化が進んでおり、Astemoにおいても研究機関や市場動向の調査 及び自社技術革新に活発に取り組み、

常に技術的にも成長できる環境です。

本業務では、加速する車両の電動化を通じて技術革新の主役となり、且つ、地球環境やSDG’sへの貢献により、自身の開発製品が人類の未来に貢献し

てる実感を直接得られ、やりがいを感じることができます。

■組織のミッション:

xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカーに

提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。

配属となる第三インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発(先行開発)をしてます。

電動パワートレイン動力性能・高効率・商品性等の性能を最大限に引き出すようにインバータ最適設計に取り組みます。

開発品の特徴として、HEV/EVシステムでの効率を最大限に高めるための昇圧機能を有した製品の開発とともに、次世代へ向けて新たなパワーデバイ

スを使用し更に効率を高める次世代インバータの開発も行い、拡大する電動化車両の進化へ貢献します。

■必須条件:

下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方

(1)学生時代に電気電子工学を専攻した方

(2)回路設計の実務経験

高等学校卒業以上

想定年収:493万円〜928万円

月給:284,000円〜454,500円

月額(基本給):284,000円〜454,500円

※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。

・賃金改定:年1回

・賞与:年2回

労働時間区分:フレックスタイム制

フレキシブルタイム:有 6:00〜22:00

標準的な勤務時間帯:8:15〜17:00

休憩:45分(12:00〜12:45)

時間外労働:有

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:24日〜24日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

・年3回の長期休暇あり(夏季・年末年始・GW)

・年次有給休暇24日(試用期間中は計6日間を付与)

※有給休暇未消化分は翌年度まで持越可。翌々年度への持越不可(消滅)

通勤手当:有

住宅手当:有 会社規定に基づいて支給

家族手当:有 扶養人数1名につき月12,000円支給

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有 会社規定に基づいて支給

退職金制度:有

定年:60歳 再雇用制度上限年齢:70歳

教育制度/資格補助:■海外短期留学制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、新入社員、中堅社員・管理職研修等の階層別研

修 等

■事業所独自研修等、幅広い教育・研修制度あり

■選考フロー:

書類選考→面接選考→内定

※面接は原則1回

面接回数: 1回

筆記試験: なし