【愛知／刈谷】BSW(BasicSoftWare)開発※自動車の高機能化の最先端分野<モビエレ>

【特許数は自動車部品メーカートップ/超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等

の世界初のコア技術多数!】

■募集概要:

車内のほぼ全てのECUに搭載されるBSW開発を担当することにより、車載ECUのソフトアーキテクチャ/システムの知識を深め、クルマの高機能化実

現に一緒に取り組む仲間を募集しています。

■採用背景:

◇自動運転、電動化といった車社会を取り巻く環境変化に対し、これらの実現に中心的な役割を果たすソフトウェア開発の重要性が急激に高まってい

ます。我々は、車載エレクトロニクス製品のソフトウェア開発を下支えするBSW(BasicSoftWare)を開発/供給し、クルマの高機能化に貢献する役割

を担っています。

◇BSW開発においては、ハードウェア/ソフトウェア分離やソフトウェアアップデート、SDV(SoftwareDefinedVehicle)を実現するための高度なSo

Cの採用等、車載半導体の周辺技術を中心にソフトウェア全体を俯瞰した最適なアーキテクチャの構築がより重要な局面となっています。デンソー社

内において複数の製品をまたいで使用される最適なBSW実現に向けたソフトウェアエンジニアの強化は急務となっており、クルマの高機能化を実現す

るBSW開発に取り組む仲間を募集しています。

■業務内容:

車載エレクトロニクス製品に搭載するBSW開発をお任せします。

以下業務のいずれかに携わっていただきます。

・AUTOSARをベースとしたBSW開発

・車載エレクトロニクス製品へのBSW導入/適合開発

・車載エレクトロニクス製品のソフトウェアアーキテクチャ企画/提案

・開発設計業務のマネジメント全般

■職場について:

電子PFソフトウェア技術部は、総勢200名強の規模で、社内のBSW開発/供給を一手に担う部署となります。この中では、Classic-PF、Adaptive-PFの

開発に加えて、製品に効率よくBSWを導入する製品適合開発を社内横串として実施し、多くの製品部署と関わりを持った組織です。

・組み込みソフトウェア開発の経験(3年以上)

・内製、もしくは、ベンダー製BSWを用いたPFソフトの開発経験

・AUTOSAR Classic Platformを使った製品の開発経験

・LowLevelDriverの開発 または ARM CorTex?Mをはじめとする、リアルタイムコアを使ったソフトウェア開発の経験

・デバッグ/テスト技術に関する深い知識

・自動車業界で必要とされる分析技術(FMEA、FTA、DRBFMなど)

高等専門学校卒業以上

想定年収:600万円〜1250万円

月給:280,000円〜660,000円

月額(基本給):280,000円〜660,000円

■賞与:年2回(6.3か月分)

■昇給:年1回

<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合

26歳:1610万円2680万円

29歳:1690万円2770万円

32歳:1790万円2880万円

35歳:1910万円21000万円

40歳:1390万円 ※マネジメント職の場合

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:30〜14:45

標準的な勤務時間帯:9:00〜18:00

休憩:60分

時間外労働:有

※上記は標準労働時間です。

・フレックス有り

・男性育休も支援

完全週休2日制・会社カレンダーによる

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休

暇、介護休暇、ボランティア休暇など

通勤手当:有 ※会社規定による

住宅手当:有 ※会社規定による/引っ越し手当

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有 独身寮、社宅あり

退職金制度:有 DB、DC、退職一時金の3つの制度あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJT中心

■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援(資格取得支援制度、社会人大学院派遣制度など)

■ソフトウエアソムリエ制度

■選考フロー:※基本web対応にて完結

書類選考→1次面接(選考部門担当)→最終面接(役員・人事)→条件提示→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり