【大阪/在宅可/第二新卒】アプリ開発エンジニア◆JR鉄道交通システム/住宅手当有/平均残業12.3h

◎設立50年を超え、710社以上(24の国と地域)の物流システム開発・導入実績

◎物流IT国内トップクラスでロジスティクスIT業界におけるリーディングカンパニー

◎日立製作所からの25%出資を受け、物流システム以外にも流通・販売管理、交通システムなど幅広く案件保有

◎研修・フォロー体制が充実、AI・DX領域の知見がない方も歓迎

■募集概要

鉄道会社様(JR)及び日立製作所などとともに、鉄道・交通システムの企画から開発、運用、フォローまで幅広い業務を担当します。

■仕事内容:

鉄道システムを要件定義から設計、開発、運用・保守まで、最上流工程からお任せします。

鉄道システムは用途によって幅広く、当社ではさまざまなシステムを開発しています。

◇計画系・表示系システム

ダイヤの計画や保線作業計画、列車在線情報を使用した画面表示システム

◇制御系システム

列車の運転整理を行ったり、当日のダイヤを変更するシステム

<開発期間>

要件定義から設計、開発までに3〜24カ月、テスト工程で12〜36カ月と、一般的なシステム開発より長期間です。

<開発環境>

【言語】Java、C#、C++、VB.NET、C

<体制>

課長／PM:4名

主任クラス:7名

SE:6名

協力会社:複数名

※業務は各プロジェクトチーム毎に行います。

■入社後の流れ:

まずはリーダーが設計した仕様書をもとに、詳細設計・コーディング・テストを実施しながら、協力会社への指示業務などを通して、仕事の流れをマ

スターいただきます。

その後は、希望やスキルに応じて、要望のヒアリング・提案・見積もり・設計・開発などの実務をおまかせします。

電車や鉄道が趣味という社員もいますが、多くは鉄道に関する知識がないところからスタートしています。

専門的な鉄道用語を使用することもありますが、業務の中で身につけることが可能です。

■勤務時間

新ダイビル:8:50〜17:20(実働時間7時間45分)

山口興産堺筋ビル:9:00〜17:30(実働時間7時間45分)

◎フレックスタイム制／コアタイム...始業・終業時間の前後2時間

※当社では、「生産性向上」と「ワークライフバランス」の双方を推進、時間外労働の削減や有給休暇の取得を促進しています。

■必須条件:

システム開発の実務経験をお持ちの方

└Java、C#、C++、VB.NET、Cでの開発経験をお持ちの方大歓迎です

高等学校卒業以上

想定年収:425万円〜700万円

月給:220,000円〜310,000円

月額(基本給):220,000円〜310,000円

これまでのご経験や選考期間内での評価、その他前職給与など総合的に考慮して給与確定・提示をさせていただきます。

・一般職:450〜600万

・主任職:600万〜850万

・管理職:850万〜

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(6、12月)

就業時間:8:50〜17:20(所定労働時間:7時間45分)

休憩:45分

時間外労働:有

※勤務地による／職務内容欄に補足あり■平均残業時間:月 12.3時間(2024年度実績)

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:3日〜24日(下限日数は、入社直後の日数となります)

育児休暇取得実績あり 育休後復帰率100%

年末年始休暇、夏季休暇、慶弔休暇、有給休暇、産前・産後休暇・配偶者出産休暇、育児休暇(※取得実績あり。取得社員の復

職率100%)、介護休暇、家族看護休暇、リフレッシュ休暇(5日以上の連続休暇取得可能)

通勤手当:有 通勤費全額支給

住宅手当:有 家賃の半額、地域により上限あり

家族手当:有 扶養家族一人当たり月1万1,000円※上限4人まで

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 独身寮あり

退職金制度:有

教育制度/資格補助:・IT技術研修

∟日立グループの豊富な研修(約600コース)からeラーニング／オンラインで受講可能

・データサイエンティスト研修

・DX全社員研修

・プロジェクトマネージメント研修

■選考フロー:

書類選考→オンライン面接(1〜2回)→対面式最終面接(各事業所現地での実施／対象者への交通費支給有)→内定→処遇面談

→最終意思決定(条件通知書の発行と詳細説明、希望者は同僚や上長との顔合わせ面談実施)

※応募から内定まで3〜4週間を予定しています。

※ご入社時期はご相談に応じます。

面接回数: 3回

筆記試験: あり