【大阪】DXコンサルタント(自動車ソフトウェア)◆SDV開発支援∕コンサル未経験歓迎<IX>

★大手自動車メーカー向け∕自動車メーカーやサプライヤー、SIer、コンサル出身者歓迎∕アクセンチュアが磨いてきた製造業界の知見×IT‧DXの知

見×あらゆるコンサルサービスを組み合わせて日本製造業界のDXをリード★

◆本ポジションについて:

配属予定のインダストリーXでは、モビリティ関連産業(自動車、MaaS事業等)におけるSDV" の実現をサポートし、ソフトウェアを中心とした製品

‧サービス開発プロセスへの変革を推進しています。

単なるソフトウェア開発のコンサルティングではなく、顧客と共に

‧ソフトウェアファーストのアプローチ

‧プロセスの最適化

‧ガバナンスフレームワークの構築

‧組織カルチャーの変革

を通じて、クライアントがSDV開発の効率化‧高度化を図るための支援を行っています。

※UXやUSデザイン、クラウドインフラやOTA(Over-the-Air)技術を活用したデジタルプラットフォームの構築において、設計から導入までの各フェ

ーズに携わります。

◆プロジェクト例:

「自動車会社A社向けPJT」

‧車内外データを活用したドライブ体験向上を目指した新規事業開発

‧次世代ECUソフトウェア開発に関わるマネジメント課題‧リスク解決支援

‧SOPまで、及びSOP以降の後から進化に関わるリリースプロセス構築支援

‧オフショア開発パートナーシップマネジメント支援

‧働き方改革、生産性向上のための仕組み構築支援

「自動車会社B社向けPJT」

‧SDVアーキテクチャのマーケットリサーチ支援

‧クラウド上のバーチャルECU開発環境構築支援

‧統合ECU開発管理プラットフォーム構築支援

‧車両データ活用プラットフォーム構築支援

‧SDV開発体制構築支援

■インダストリーXについて

我々が最大の価値を発揮するのは、クライアントが【全体改革】を必要としている時です。

クライアントのあるべき姿を描くところから参画し、組織再編‧業務改革‧事業グローバル化、現場のデジタル変革‧実装‧運用改善、最先端テクノ

ロジーを駆使した新製品開発まで、幅広いケイパビリティを有します。

このビジネスとシステムと実際の製造(物流)現場、全ての改革を1つの法人内で完結可能なファームは現在同社以外に存在しません。

★コンサル未経験者歓迎!★

■必須条件:

自動車業界(自動車OEM‧自動車部品メーカー)における、以下のいずれかのご経験

‧ソフトウェアプロジェクトマネジメントやプロダクトマネジメントの実務経験(サプライヤー管理含む)

‧ソフトウェアのアーキテクチャ設計やシステムインテグレーションの経験

‧組込みソフトウェア、クラウドインフラ、車載ECU等の開発や運用に関する実務経験

‧その他SDV(Software Defined Vehicle)関連の技術的知見や開発経験

高等学校卒業以上

想定年収:500万円〜2500万円

月額:416,666円〜2,083,333円

年額(基本給):5,000,000円〜25,000,000円

特記事項なし

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:9:00〜18:00

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:15日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

年末年始、傷病休暇、生理休暇、介護休業、母体保護休暇、配偶者出産休暇、育児休憩、子の看病休暇、出産休暇、育児休業、

育短勤務、在宅勤務制度(職種により)

通勤手当:有 通勤費実費支給

住宅手当:有 世帯主36万∕年、その他12万∕年、MGR以下のみ

家族手当:無 補足事項なし

厚生年金基金:無 補足事項なし

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:無 補足事項なし

退職金制度:有 確定拠出年金制度

教育制度/資格補助:24,000 コース以上の豊富なオンライントレーニング‧プログラムで実践的スキルを磨くことができるほか、

海外トレーニング、公式‧非公式の勉強会も多数実施されています。

■選考フロー:

書類選考⇒SHL適性試験+1次面接(MGR or マネジング‧ディレクター)⇒最終面接(マネジング‧ディレクター)⇒内定

※場合により、選考回数が増減する可能性があります。

面接回数: 2回

筆記試験: あり