【茨城県】電動車両用エネルギーマネジメント‧パワートレインシミュレーションエンジニアNo.1472

〜フルフレックス‧リモートワーク導入∕家族手当‧住宅手当など福利厚生抜群〜

■職務内容:

電動車両(HEV∕EV)用エネルギーマネジメントシステム、及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境の構築を担当していただ

きます。

‧車両性能シミュレーションモデル、電動パワートレイン性能シミュレーションモデル構築

‧トレードオフ∕性能感度の解析

‧ベンチマークデータベース構築

‧シミュレーション環境の汎用化∕高速化∕効率化

‧顧客プロジェクト設計開発支援

全社的な技術開発を統括する組織とは日々連携しており、要素検討を行うその組織に対し、当部門ではビジネスサイドでの先行開発を担当しています

。少数精鋭の部隊で、HEV担当やEV担当には分かれておらず、エネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができるため、本ポジ

ションに入社することで幅広いスキルと技術力を身につけることが可能です。

<入社後すぐの業務>

まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩‧同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。当社の技術や業務をキャッチアップしながら、業務の幅

を広げていただきます。

<入社6か月〜1年以降>

業務に慣れてきましたら、技術領域における開発計画‧課題と対応などの業務推進にも積極的にかかわっていただきたいと考えています。

■ミッション‧期待される役割:

電動車両(HEV∕EV)用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムのシミュレーション環境構築に携わるエンジニアとして

、社内外の多くのステークホルダーと共に業務を進め、Astemoが設定する課題や目標、顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を推

進することが求められます。

■配属組織について:

若手メンバーが多く、上司とも気軽に話せるオープンな雰囲気が特徴です。チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえ

るため、やりがいを感じやすい環境が整っています。また、先輩社員による指導が徹底されており、技術的な成長が期待できる環境です

■必須条件:下記のご経験やスキルをお持ちの方:

‧MATLAB∕Simulink使用経験

‧自動車用電動パワートレインに関する知識‧経験

‧シミュレーションモデルの構築、トレードオフの解析経験

想定年収:464万円〜898万円

月給:268,000円〜438,000円

月額(基本給):268,000円〜438,000円

■想定年収:4,644,000 円〜8,981,000円

※経験‧能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。

■昇給:年1回

■賞与実績:年2回

■モデル年収:

主任クラス:700万円〜850万円

課長クラス:950万円〜

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:15〜17:00

休憩:45分(12:00〜12:45)

時間外労働:有

※上記は標準的な勤務時間例です。

平均残業時間:約20h∕月(繁忙期に応じて変動有)

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:10日〜24日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

年次有給休暇24日、年3回の長期休暇(夏季‧年末年始‧GW)、ファミリーサポート休暇(出産、育児、介護、年次介護、子の

看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等)等

通勤手当:有 補足事項なし

住宅手当:有 会社規定に基づいて支給

家族手当:有 扶養1万2000円∕人(上限4名※子は上限なし)

厚生年金基金:無 補足事項なし

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有 会社規定に基づいて支給

退職金制度:有 補足事項なし

定年:60歳 再雇用制度:有。上限年齢70歳

教育制度/資格補助:■海外短期留学制度、若手主任‧管理職向け海外研修制度、新入社員、中堅社員‧管理職研修等の階層別研

修 等

■選考フロー:

書類選考→面接選考→内定

※面接は原則1回

面接回数: 1回

筆記試験: なし