【1回面接】【宮城県∕仙台駅まで徒歩5分】車載製品(ECU)の設計開発業務

〜1日で選考完結!∕業界トップクラスの年収‧福利厚生‧研修制度∕業界トップレベルの案件単価∕年収100万UPでの入社実績多数∕年収1000万ク

ラスのエンジニアも∕PJTの約90%が上流工程∕転職回数多い方でも歓迎∕研修費用は年間13億円を投資(売上の8%)∕離職率6.0%(メーカー平均

約9.7%)∕多くの業界に展開することで安定◎∕生涯プロエンジニア〜

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアと

して技術を高め続ける】

■業務内容:

◆業務内容詳細

車載制御システム(ECU)の設計開発業務

◆業務フェーズ

実務主担当

◆開発環境‧ツール

C言語、MATLAB∕Simulink

■やりがい

【車載制御システム(ECU)の設計開発業務】

1仕様書を基にC言語を用いたECUの制御設計開発

2MATLAB∕Simulinkを用いたモデルベース開発(仕様分析サポート、C言語プログラムからの仕様抽出、Simulinkモデル作成及び検証、設計資料作

成)

3オフショア開発拠点(ベトナムホーチミン)の指揮やDRの取り纏め、など一連の業務を担当して頂きます。AUTOSARに準じたECU設計開発、モデ

ルベース開発の経験を得られ、自動車業界をはじめとした様々な業界でキャリアアップして頂けると考えます。

100年に1度の変革期である自動車業界において、ソフトウェアの開発を通じて社会貢献の一翼を担うことができます。

■フォロー体制

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■就業環境

-

■必須条件:

‧C言語、マイコン

‧製品開発、製品設計、MATLAB∕Simulink、ECU∕AUTOSARの知見、機能安全、統合ECU

想定年収:560万円〜700万円

月給:400,000円〜500,000円

月額(基本給):400,000円〜500,000円

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:00〜15:00

標準的な勤務時間帯:9:00〜18:00

休憩:60分(12:00〜13:00)

時間外労働:有

全社平均残業時間:月20時間程度

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

夏期休暇、年末年始休暇、ゴールデンウィーク、有給休暇(半休制度あり※エンジニアの平均有給取得日数14日∕年)、積立休

暇、慶弔休暇、育児‧介護休業、リフレッシュ休暇

通勤手当:有 全額支給

住宅手当:有

家族手当:有 子ども手当:子1人13,300円

厚生年金基金:有

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有 福利厚生その他欄参照

退職金制度:有 退職金‧退職年金制度

定年:60歳

教育制度/資格補助:【全国4ヶ所の研修施設にて実施(年間投資13億円)】

アドバンス研修(CATIA、Pro/E、I-DEASなどの先端技術)、公的資格取得支援(技術士、技能検定などの公的資格取得の支援)

、通信教育等

■選考フロー:

書類選考→最終面接→内定

※ご経験やスキルによって面接回数が変動する可能性があります

面接回数: 1回

筆記試験: なし