【愛知∕刈谷】異業種から挑戦可◆車の頭脳ECUソフト開発∕SDV時代の中核技術に携わる<モビエレ>*

年収650〜1400万円 愛知県刈谷市 正社員

株式会社デンソー

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募集要項

企業名株式会社デンソー
職種Web・アプリケーション開発
想定年収年収650〜1400万円
雇用形態正社員
勤務地〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1
年間休日121日

仕事内容

◎自動車業界未経験者も活躍中

◎クルマの“頭脳”=ECUソフト開発に携われる

◎大手完成車メーカーと直接連携する上流工程あり

◎将来の主流「ソフト中心のクルマ(SDV)」開発に関われる

■募集背景:

自動車は今、「ソフトウェアで進化するプロダクト」へと大きく変化しています。

車両内外のデータ連携や通信技術の発展により、快適性‧安全性の向上を支える中核はソフトウェアへ移行しています。

こうした背景から、ボデー系ECU‧Zone ECUの開発ニーズが急拡大しており、業界を問わずソフトウェア開発経験者を広く募集しています。

■仕事内容:

クルマの機能(ドア‧空調‧安全装備など)を制御する「ECU(電子制御ユニット)」のソフトウェア開発を担当します。

▼具体的には

【上流工程】

‧自動車メーカーへの仕様提案

‧技術プレゼン、要件定義

【開発工程】

‧モデルベース開発(Stateflow)

‧ソフト設計‧実装

‧AUTOSARを用いた設定

【評価‧テスト】

‧自動テスト環境の構築

‧実車テスト

【マネジメント】

‧工数見積、進捗管理

‧レビュー運営

※企画〜開発〜量産まで一貫して関与できます。

■異業種出身者でも活躍できる理由:

‧家電メーカーなど異業種出身者の入社実績あり

‧ソフトウェア開発経験をそのまま活かせる業務領域

‧入社後はOJTを通じて車載知識を習得可能

■この仕事の魅力:

‧世界中の自動車メーカーと直接開発できる

‧世に出る前の車両開発に携われる

‧競合との技術競争を通じて市場価値を高められる

‧大規模企業で多様な専門家と連携可能

■将来性:

車は「ソフトで機能が進化」する時代になっています。

ECUはその中核を担う重要技術で、よりCASE∕SDV領域で長期的に市場価値を高めることができます。

■組織‧環境:

‧2021年設立の新しい組織(70名規模)

‧キャリア採用者が増加中で馴染みやすい環境

応募資格・必須要件

‧組み込みソフト開発(3年以上)

歓迎する経験・スキル

下記いずれかのご経験をお持ちの方

‧自動車業界での勤務経験

‧IPA応用情報

‧IPAプロジェクトマネージャ

学歴

高等専門学校卒業以上

給与

想定年収:650万円〜1430万円

月給:360,000円〜746,000円

月額(基本給):360,000円〜746,000円

■賞与:年2回(6.3か月分)

■昇給:年1回

<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合

29歳:1690万円2770万円

32歳:1790万円2880万円

35歳:1910万円21000万円

40歳:1390万円 ※マネジメント職の場合

勤務時間

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:10〜14:25

標準的な勤務時間帯:8:40〜17:40

休憩:60分

時間外労働:有

休日・休暇

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

土曜、日曜、GW‧夏季‧年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休

暇、介護休暇、ボランティア休暇など

待遇・福利厚生

通勤手当:有 ※会社規定による

住宅手当:有 ※会社規定による∕引っ越し手当

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 独身寮、社宅あり

退職金制度:有 DB、DC、退職一時金の3つの制度あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJT中心

■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援

■ソフトウエアソムリエ制度

選考について

■選考フロー:

書類選考→1次面接(選考部門担当)→最終面接(役員‧人事)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり

掲載内容は求人企業から提供された情報にもとづきます。応募前に最新の条件をご確認ください。

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