【刈谷市】車両ソフトウェア新機能開発◆業界トップ級シェア◆トヨタG◆幅広い世代活躍◆260503a

〜ブレーキシステムで高い世界シェア∕年間休日121日∕〜

■ミッション:

‧SDV(Software Defined Vehicle)やクルマの知能化を見据えて、ソフトウェア開発力を結集。ソフトウェアによる機能向上を追及し、企画‧開発

から量産まで一気通貫でスピーディーに製品を提供し社会に貢献する。

‧SDV、知能化時代における車両統合制御の高度化と、新たなモビリティ技術の開発を推進する。

■業務内容:

自動車に欠かす事のできない”ブレーキ”という製品領域で国内外トップクラスシェアを誇る当社にて、次世代の車両制御システムにおけるソフトウェ

ア開発を通じて、仕様開発‧ソフト設計‧車両適合‧システム開発といった業務をご担当頂きたいと考えています。

■具体的には:

‧シャシー制御技術をコアとして、車両メーカーや他サプライヤと協業し、ブレーキと他のデバイスとの連携によって車両システム全体で新たな嬉し

さを創出する車両統合制御の開発。

■ツール∕環境:

MATLAB∕simulink、C言語、Python

■所属部署(1室)の人員構成:

‧人数:16名

‧男女比:14:2

‧平均年齢33.6歳(40代:5名、30代:5名、20代:6名)

■やりがい:

‧常に新しいアイデアや革新的なアプローチを探求し、挑戦を楽しむ環境が整っています。

‧ブレーキに留まらずパワートレインやステアリング、サスペンション等と協調した統合制御の開発を通じて、車両システム全体に触れる経験ができ

ます。

‧自らの想像力や創造性を活かして問題にアプローチし、解決策を見出すことが求められ、この過程で自己成長を遂げることができ、自身の視野や限

界を広げる喜びを感じることができます。

‧チームで知識や経験を共有しながら目標に向かって進んでいくことで、より大きな成果を生み出すことができます。

■海外出張や赴任の可能性について:

情報収集やパートナー/顧客との打ち合わせでの海外出張有り

キャリア面談等で赴任希望と調整可

〜第二新卒歓迎〜

■必須条件:以下いずれかのご経験をお持ちの方

‧ソフトウェア開発における車両適合経験

‧車載ECUソフトウェアの設計経験

‧MATLAB/Simulinkを用いたMBD開発経験をお持ちの方

‧C言語、Pythonによる開発経験をお持ちの方

‧車載ソフトウェアの仕様開発経験、又は、車両システム開発経験をお持ちの方

‧車両運動(走る‧曲がる‧止まる)に対する知識/知見

高等学校卒業以上

想定年収:550万円〜900万円

月給:280,000円〜440,000円

月額(基本給):280,000円〜440,000円

※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(7月∕12月)※6ヶ月(25年度実績)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

完全週休2日制(土‧日)、年末年始‧GW‧夏季休暇(各10日間程連続休暇)年間休日121日、年次有給休暇、慶弔‧リフレッ

シュ休暇

通勤手当:有 規定に応じて支給

住宅手当:無 補足事項なし

家族手当:有 規定に応じて支給

厚生年金基金:有 アイシン企業年金基金

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

社会保険完備

寮社宅:有 社内規定あり

退職金制度:有 社内規定あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:基本的にはOJTとなりますが、それ以外にも基礎知識研修、語学研修、マネジメント研修、技術教育や社内

外のセミナー参加など多様な研修が受けられます。

■選考フロー:

書類選考→1次面接→最終面接→内定

※1次選考...部門責任者、人事責任者による面接

※最終選考...役員による面接

※1次選考実施前に人事面談が追加される可能性もあります。

※Web面談にて実施予定(選考フェーズや候補者希望等によっては会社見学含めた対面式も可)

面接回数: 2回

筆記試験: あり