【愛知県刈谷市】<シェアトップ級>電動車向けエネマネシステムシミュレーション技術開発<サーマル>

【世界トップ級の自動車部品メーカー∕35ヶ国で事業展開】

■採用背景:

今、自動車業界では車両開発期間の短縮化が加速しており、その手段の1つに開発のDx化が重要になってます。その中で、我々サプライヤはお客様(

OEM)に対し、製品開発プロセス全体のデジタル化で開発スピードに貢献すると共に、新しいデジタル開発プロセスを提案し、日本の自動車産業全体

の競争力強化にも貢献していくために、一緒に取り組む仲間を募集しています。

■業務内容:

電動車における、最適なエネマネ‧熱マネシステムを開発‧設計するためのシミュレーション技術の開発

<技術>

‧プラントモデルの開発(新製品、既存製品、他社製品)と検証評価

‧AI技術(機械学習、最適化含む)やBIGデータを用いたモデルの高精度化

‧制御の自動適合に向けた、予測モデル開発

<社外との連携>

‧デンソー海外拠点とのモデルベース開発の連携活動

‧お客様(OEM)とのモデルベース開発連携

■やりがい:

‧サーマルGr製品開発の上流〜下流までプロセス全体をデジタル化させるミッションを持っており、デジタル開発プロセスの全体を理解できます。

‧今ご入社頂く方にはエネルギ&熱マネシステムMBD開発する課への配属を予定しており、電動車開発のキー技術を習得できる。

‧グローバル拠点とシミュレーションモデルの共同開発、牽引することができます。

‧社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させること

■組織のミッション:

デンソーサーマル事業戦略を支える『基盤技術開発』と『プロセス変革をリード』し、事業部から頼られ、収益力強化に貢献

■組織構成:

◎年齢層(室員17名)

ベテランから若手まで、年齢層にバランスの取れている職場です。

◎キャリア比率:3/18人

現在、自動車分野/非自動車分野からのキャリア入社が3名です。今後のデジタル開発の拡大に向け、自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこ

と、非自動車分野の考え方や業務プロセスも取り入れていく必要があるため積極的にキャリア募集をしていきたいと考えてます。

◎在宅勤務:週1回程度(ご本人の働き方による)

■開発ツール:

‧Matlab simulink

‧GT-Suite

■必須条件:

‧MATLAB-Simulinkを使って、シミュレーションモデル開発経験

■歓迎条件:下記の知識∕経験を有している方

‧車両システム(サーマルシステム∕電駆動システム等)の基礎知識があること

‧AI技術(機械学習、最適化含む)やBIGデータ用いたモデル開発経験があること

‧NV業務の経験があること

‧TOEIC(R)テスト600点相当以上(海外拠点の議論および論文‧資料を読解できる英語力)

高等専門学校卒業以上

想定年収:500万円〜1000万円

月給:333,333円〜500,000円

月額(基本給):333,333円〜500,000円

■賞与:年2回(6.3か月分)

■昇給:年1回

<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合

26歳:1610万円2680万円

29歳:1690万円2770万円

32歳:1790万円2880万円

35歳:1910万円21000万円

40歳:1390万円 ※マネジメント職の場合

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:10〜14:25

標準的な勤務時間帯:8:40〜17:40

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制‧会社カレンダーによる

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

GW‧夏季‧年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇

、ボランティア休暇など

通勤手当:有 ※会社規定による

住宅手当:有 ※会社規定による

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 独身寮、社宅あり

退職金制度:有

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJT中心

■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援(資格取得支援制度、社会人大学院派遣制度など)

■選考フロー:

書類選考→1次面接(選考部門担当)→最終面接(役員‧人事)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり