【上尾|初任地確約】エンジン実験エンジニア(性能・耐久)自社R&Dセンター|フレックス有

◆◇自社R&Dでエンジン開発に主体的に関われる|エンジニアのキャリアを大切にする会社|東証上場パーソルグループ◇◆

自社R&Dセンターにて、ディーゼルエンジンの開発における実験・評価業務を担当いただきます。

自動車OEMメーカー向け案件として、性能・耐久試験を中心に開発に関わります。

*マーケットについて:

乗用車の電動化は進んでいますが、商用車・建機・発電用途ではディーゼルは当面不可欠です。

特に排ガス規制や燃費性能の高度化対応は今後も続き、エンジン領域の中でもより高度な技術力が求められる分野です。

■業務内容

・エンジンベンチセットアップ(試験条件設定、治具準備)

・性能／燃費／排ガス試験の実施

・耐久試験のモニタリング・トラブル対応

・計測機器(温度・圧力・流量センサ等)の設定

・試験データの取得・整理(Excel, CANデータ等)

・簡易解析／報告資料作成

■自社R& Dセンターの請負チームで働くメリット

<自社拠点でライフステージに応じた働き方>

フレックス制度を使って子どものお迎えやリモートワークをしてもマイナス印象なく、成果物や役割を重視しています。

<技術者としての自走力がつく・成長環境>

チームで働けるので、教わりながら・相談しながら成長できます。言われたままを作るのではなく、同社から提案し主導権もって動けています。プロ

ジェクトマネジメントの機会も豊富です。

<スキル伸長を積極支援>

CATIAのスキルを伸ばしたい／車→航空に挑戦したいなど、望むキャリアに必要なスキルを習得できます。自分に必要な研修がわかるスキル診断を用

いた研修システムがあります。

■企業の魅力

元メーカー系子会社としての培った技術力と産学共同開発や自社開発拠点(R&Dセンター保有)での研究開発力と豊富なノウハウを活かし、技術者と

して長期的にステップアップが可能なスキルを身に着けることが可能です。

〇1兆円規模パーソルグループ

〇取引社数2500社／年間2万案件／請負比率4割以上

〇自社開発拠点全国6拠点展開(=オフサイト請負開発拠点)

※2030年までに売上高の70%を請負案件とするといった全社計画を遂行しています。

<必須条件>

・エンジンまたは車両に関する実験・評価経験(目安:1年以上)

<歓迎条件>

・エンジンベンチ試験の経験

・耐久試験／性能試験の経験

・計測機器の取り扱い経験

・データ整理・解析経験(Excel、MATLAB 等)

高等学校卒業以上

想定年収:500万円〜750万円

月給:250,000円〜450,000円

月額(基本給):250,000円〜450,000円

※専門性向上により上記想定年収以上の給与テーブルもあり

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(6月、12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:9:00〜18:00

休憩:60分(12:00〜13:00)

時間外労働:有

月平均残業時間:20時間程度

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:1日〜20日(下限日数は、入社直後の日数となります)

育児休暇取得実績あり 育休後復帰率100%

・土日祝・フレックス休日(3日)

・年末年始休暇

・年次有給休暇(初年度は入社月により1〜10日を入社日に付与／以降最大20日付与)

・慶弔休暇

・育児休暇※男性取得実績有

・介護休暇等

通勤手当:有 全額支給(上限10万円)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

社会保険完備

寮社宅:有 単身寮(片道90分以上の方:当社規定による)

定年:60歳 継続雇用65歳まで

教育制度/資格補助:■入社後同社研修施設にて技術研修を実施(目安として1〜2か月間程度)

■配属後も各種勉強会や資格取得講座(TOEIC(R)、CAD利用技術者等)などを受講可能

■階層別研修の実施

■選考フロー:

書類選考(履歴書・職務経歴書)→一次選考(採用担当面接・会社説明)→最終選考(役職者面接、オンライン筆記試験)→内

定→オファー面談(給与・福利厚生・業務内容等の説明)

※選考過程で適正検査、筆記試験を実施／選考はオンライン(ZOOMもしくはMicrosoft Teams等)で実施

※応募から内定まで最短2週間程度／土曜日、平日夜の選考も可能です。

※選考回数は状況により変動する場合があります。

面接回数: 2回

筆記試験: あり