【愛知∕東京】AD/ADAS向け車載PFソフト開発(ドライバ‧基盤)◆C言語経験者歓迎<モビエレ>

※C言語∕組込み開発経験歓迎※

◆次世代AD/ADASを支える“車載ソフトウェアの中核”ポジション◆

◇◆国内トップクラス自動車サプライヤー∕研究開発費5,500億円∕年間最大10万円の自己研鑽支援◆◇

■概要:

次世代AD/ADAS領域におけるソフトウェアプラットフォーム開発を担当いただきます。

ハードウェアを制御するドライバや、製品横断で活用される共通ソフトウェアの開発を通じて、車載ECUの中核を担うポジションです。

■募集背景:

自動車は今、ハード中心からソフトウェア中心のアーキテクチャへと大きく変化しています。

また、製品開発は大規模化‧高難易度化が進み、より高度なソフトウェア基盤の構築が求められています。

その中で、ECUの中核機能を担うソフトウェアプラットフォームの重要性が一層高まっており、開発体制強化のための増員募集です。

■業務詳細:

次世代AD&ADAS製品向け製品のソフトウェアプラットフォーム開発

‧ハードを制御するソフト(ドライバ)開発‧評価

‧製品横断の標準ソフトウェア開発

‧高速化に対応する技術構築

■やりがい:

◎自動車の先進安全‧自動運転機能を支える中核ソフトウェア開発に携われる。

◎車載ECUシステムの中心(ハードを制御し、アプリへ必要機能を提供する)部分のソフト開発技術が習得できる。

◎社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性の向上が期待できる。

■組織:

次世代の先進安全‧自動運転機能を実現させるための要となるソフトウェアプラットフォーム開発に取り組んでいる組織で、約30名のチームで構成さ

れています。

■当社について:

自動車部品業界のトップランナーとして、売上収益7兆3,500億円、研究開発費国内トップクラスの5,500億円、特許保有数約41,000件など、圧倒的な

数字を誇ります。トヨタ以外での売上が約半分と安定しており、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。

環境への取り組みとして2035年カーボンニュートラルを目指し、交通事故死亡者ゼロを目指す高度運転支援システムの開発にも力を入れています。25

ヵ国127工場を有し、グローバルに展開。新たな価値創造に向けた挑戦を続け、持続可能な社会の実現を目指しています。

■必須要件:下記いずれかを満たす方

‧C言語によるプログラミングができる

‧MISRA C(C言語の安全利用ルール)を理解している

‧ソフトウェア開発プロセス(A-Spice、CMMI)を理解している

‧マイコン、SoCに関する知識

‧デジタル回路に関する知識

‧AUTOSAR準拠BSW(Basic Software)知識

‧英語力(TOEIC(R)テスト600点相当)

高等専門学校卒業以上

想定年収:470万円〜1430万円

月給:275,000円〜746,000円

月額(基本給):275,000円〜746,000円

■賞与:年2回(6.3か月分)

■昇給:年1回

<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合

26歳:1610万円2680万円

29歳:1690万円2770万円

32歳:1790万円2880万円

35歳:1910万円21000万円

40歳:1390万円 ※マネジメント職の場合

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:10〜14:25

標準的な勤務時間帯:8:40〜17:40

休憩:60分

時間外労働:有

東京エリアの標準的な勤務時間帯9時〜18時∕コアタイム:10時30分〜14時45分

完全週休2日制‧会社カレンダーによる

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

土曜、日曜、GW‧夏季‧年末年始休暇(各10日程度)、その他年次有給休暇、特別休暇 等

通勤手当:有 ※会社規定による

住宅手当:有 ※会社規定による/引っ越し手当

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 独身寮、社宅あり

退職金制度:有 DB、DC、退職一時金の3つの制度あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:

■選考フロー:※基本web対応にて完結

書類選考→1次面接(選考部門担当)→最終面接(役員‧人事)→条件提示→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり