【ポテンシャル歓迎】IT業務改善コンサルタント◆業務改善〜運用保守‧改善∕アプリ‧インフラ∕ITXO
アクセンチュア株式会社
株式会社デンソー
応募は無料です。United Worldのキャリアアドバイザーが企業へ推薦します。
| 企業名 | 株式会社デンソー |
|---|---|
| 職種 | インフラ・クラウド |
| 想定年収 | 年収650〜1400万円 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1 |
| 年間休日 | 121日 |
※組み込みソフトウェア開発経験歓迎※
自動車の次世代モビリティを支えるSDV(Software Defined Vehicle)の中核となるモビリティコンピュータを開発中です。
キーコンテンツの一つ、車両内を流れるあらゆる通信データを収集し、修計しUploadするデータ収集基盤の開発メンバを探しています。
■採用背景:
自動車業界は100年に一度の変革期を迎え、SDVやOTA、データ活用の重要性が急速に高まっています。
一方、比較的歴史が浅い領域のため社内で人材を工面できないため、外部から知見があるエンジニアを即戦力として迎え入れたい考えです。
■業務内容:
自動運転、先進運転支援システム、SDV基盤などの大規模システム開発プロジェクトに必要不可欠なデータ収集基盤のソフト開発全般を担っていただ
きます。
先行開発ではなく市販車に搭載される量産ECUですので品質は確実に担保する必要があります。
■業務詳細:
モビリティコンピューターに搭載されるデータ収集基盤ソフトウェアの設計、実装、評価を行います。
■やりがい:
‧国内∕海外の自動車メーカと直接仕事ができる
‧まだ世に出ていない車両の開発に携われる
‧競合他社との受注競争を通じて市場における自社のポジションを把握、改善に繋げる
‧会社の規模が比較的大きいので様々な部署といっしょに仕事ができ人脈の幅が広がる
■職場情報:
1)組織ミッションと今後の方向性
募集部門はメータ、モビリティコンピュータ、BCM(Body Control Module)、Zone ECU、DCM(Data Communication Module)などの組み込みソ
フトを担当しています。
これらのECUは今後も形を変えながら、車へ搭載されていきます。またパワートレインの種別(BEV, HEV, PHEV, HF, ICE)に影響されにくい性質を持
っています。
2)組織構成
在籍50名弱の室で4つの課から構成されています。ここ2、3年で1割ほどキャリア採用で増員いたしました。
■必須条件:下記いずれかのご経験をお持ちの方
‧組み込みソフトウェア開発経験
‧C/C++によるソフトウェア開発経験
■歓迎条件:下記いずれかのご経験をお持ちの方
‧車載コンピュータ(いわゆるECU)ソフトウェア開発経験
‧Vector CANoe, VT Systemなど業界標準通信モニタツール使用経験
高等専門学校卒業以上
想定年収:650万円〜1430万円
月給:360,000円〜746,000円
月額(基本給):360,000円〜746,000円
■賞与:年2回(6.3か月分)
■昇給:年1回
<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合
26歳:1610万円 2680万円
29歳:1690万円 2770万円
32歳:1790万円 2880万円
35歳:1910万円 21000万円
40歳:1390万円 ※管理職の場合
労働時間区分:フレックスタイム制
コアタイム:有 10:10〜14:25
標準的な勤務時間帯:8:40〜17:40
休憩:60分
時間外労働:有
完全週休2日制(土日)
年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)
育児休暇取得実績あり
土曜、日曜、GW‧夏季‧年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休
暇、介護休暇、ボランティア休暇など
通勤手当:有 ※会社規定による
住宅手当:有 ※会社規定による∕引っ越し手当
家族手当:有 福利厚生その他欄参照
健康保険:有
厚生年金:有
雇用保険:有
労災保険:有
寮社宅:有 独身寮、社宅あり
退職金制度:有 DB、DC、退職一時金の3つの制度あり
定年:60歳
教育制度/資格補助:■OJT中心
■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援
■ソフトウエアソムリエ制度
■選考フロー:
書類選考→1次面接(選考部門担当)→最終面接(役員‧人事)→内定
面接回数: 2回
筆記試験: なし
掲載内容は求人企業から提供された情報にもとづきます。応募前に最新の条件をご確認ください。
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