【ポテンシャル歓迎】IT業務改善コンサルタント◆業務改善〜運用保守‧改善∕アプリ‧インフラ∕ITXO
アクセンチュア株式会社
株式会社コア
応募は無料です。United Worldのキャリアアドバイザーが企業へ推薦します。
| 企業名 | 株式会社コア |
|---|---|
| 職種 | インフラ・クラウド |
| 想定年収 | 年収750〜900万円 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 〒460-0003 愛知県名古屋市中区錦1-16-7NORE伏見 |
| 年間休日 | 120日 |
◆◇車載ECU〜クラウドまで∕上流‧PL候補∕東海で腰を据えて成長◇◆
■採用背景:
中部地区の自動車部品メーカーを中心に、車載ECU開発や業務系クラウド開発などの受託案件が拡大しています。エッジデバイスからクラウドまで一
気通貫で対応できる体制を強化するため、複数プロジェクトを統括いただけるマネージャークラスを増員募集します。
■業務内容:
車載ECU(ADAS、制御系、ディスプレイ、OutCar など)や業務機関向けクラウドシステムを中心に、複数プロジェクトの統括をお任せします。顧客
と直接やり取りしながら、要件整理から設計‧開発‧テストまでの工程を、プロジェクトリーダーと連携してリードいただきます。
【主な担当業務】
‧顧客折衝(課題ヒアリング、要件整理、仕様調整)
‧提案内容の検討、見積もり作成(セールスエンジニア的な動きも含む)
‧プロジェクト計画策定(スケジュール、工数、体制、リスク)
‧進捗‧品質‧コスト‧リスクの管理、課題発生時の意思決定と改善提案
‧プロジェクトリーダー、開発メンバーのマネジメント‧育成
‧パートナー企業を含むチームビルディング、長期的な顧客関係の構築
【技術環境‧案件例】
‧車載:C、C++ によるECU開発(詳細設計〜結合評価が中心)
‧クラウド:Java、JavaScript、C# 等を用いた設計〜評価
‧体制:車載5名程度、クラウド2名程度のチームでの開発が基本
‧案件:車載は中長期の継続案件、クラウドは3人月程度の新規案件 など
■魅力ポイント:
‧エッジデバイスからクラウドまで、1社で幅広い技術領域を経験可能です。案件によっては要件定義〜評価まで一貫して携わることもできます。
‧キャリアは「技術スペシャリスト」と「マネジメント」の2軸から選択でき、年1回のキャリア相談で希望や志向を踏まえたアサインが行われます。
‧外部研修やリーダー∕マネジメント向け内部研修に加え、AI関連業務や最新技術の勉強会‧ソリューション創出活動にも注力しており、技術‧マネ
ジメント両面で継続的にスキルアップできる環境です。
■組織構成‧働き方:
エンベデッドソリューション部(約40名所属)には若手〜中堅が多く、年齢に関わらず意見交換しやすいフラットな雰囲気です。
‧プロジェクトマネージャーまたはそれに準ずる立場での実務経験
‧業務系アプリケーションにおける設計〜開発の経験があり、成果物の妥当性を確認できるレベルの技術理解
‧顧客および社内関係者と円滑なコミュニケーションが取れる方
‧10名規模以上、または複数チームが関わるプロジェクトのマネジメント経験
‧顧客の要望や課題を整理し、提案‧合意形成を行った経験
‧品質、コスト、リスクを意識したプロジェクト推進の経験
高等専門学校卒業以上
想定年収:774万円〜944万円
月給:463,000円〜564,000円
月額(基本給):353,250円〜430,300円
※固定残業手当は月、40時間0分、109,750円〜133,700円を支給
超過した時間外労働の残業時間代は追加支給
※経験‧能力を考慮の上、規定により決定します
■給与改定:年1回
■賞与:年2回
就業時間:9:00〜18:00(所定労働時間:8時間0分)
休憩:60分
時間外労働:有
※客先での業務においては先方の勤務時間に準じて対応します。全社平均残業18h∕月
完全週休2日制(土日祝)
年間有給休暇:12日〜20日(下限日数は、入社直後の日数となります)
年間休日120日
夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇
有給休暇:初年度12日‧最高20日(1年目は入社月により変動※最高12日)
通勤手当:有 全額支給
家族手当:有 月々1人17,000円、2人目以降〜5,000円
厚生年金基金:有 補足事項なし
健康保険:有
厚生年金:有
雇用保険:有
労災保険:有
退職金制度:無 補足事項なし
定年:60歳
教育制度/資格補助:■資格取得奨励制度(一時金支給※規定有)
■各種研修制度
■選考フロー:
書類選考→1次面接→2次面接→内定
※ 選考過程で適性試験を受けていただきます
面接回数: 2回
筆記試験: あり
掲載内容は求人企業から提供された情報にもとづきます。応募前に最新の条件をご確認ください。
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