【愛知県みよし市/転勤無し】生産技術(生産準備※自動車向け部品)未経験/第二新卒歓迎◆残業25h程度

【第二新卒歓迎／ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98%】

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー

◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資

◎プレスやボデー部品生産強化に伴い、移管のため新工場も建設(2027年竣工予定)

自動車向け部品に使われるパイプの加工について、どのように作るかの試作や量産の為の準備業務をお任せします。

中でもドアピームと呼ばれる車のドア部品は、トヨタ車のパイプ製ドアビームシェアほぼ100%を誇ります。

■業務内容:

部品の試作(トライ)の為に、製造担当と協力する必要がある為社内調整業務が重要です。

また、新しい部品を作る際に材料の成分・特性について鉄鋼メーカーと打ち合わせや、どうやって加工するか設備メーカーと打ち合わせがあります。

調整や打ち合わせが多い為、 コミュニケーション能力が必要な仕事です。計算もすることはありますが、PCで関数を使ってできるため、数学・物理

にたけている必要はありません。

担当製品:造管パイプ、ドアビーム焼入れパイプ等

■配属先の特徴:

精鋼・シャシ一部精鋼・シャシー技術室二次加工グループは、11名(20代3名、30代2名、40代3名、50代2名、60代1名)から構成されています。

■当社の特徴・魅力:

◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品:ボデー部品:鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業

ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。

◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力

は世界的にも評価されており、現在では売上の約50%が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。

◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。

◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業(FP35)も展開しています。

・何らか生産技術のご経験をお持ちの方

・2D/3D-CAD操作、設計ができる方

・切削加工NCプログラムの読解ができる方

・切削加工経験者

・鍛造型設計、プレス操作のできる方

高等学校卒業以上

想定年収:460万円〜630万円

月給:243,800円〜310,100円

月額(基本給):243,800円〜310,100円

※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(7・12月)

賞与実績:2025年度実績5.5ヶ月分

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:00〜14:45

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:15

休憩:45分(12:15〜13:00)

時間外労働:有

残業時間:月25時間程度※昨年度実績ベース

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり 育休後復帰率100%

※会社カレンダーによる

GW・夏期・年末年始の連休、有給休暇(平均取得率:77.4%)

通勤手当:有 会社規定により算出(上限150,000円)

住宅手当:有 対象は会社規定による

家族手当:有 子ども手当 20,000円/人

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有 自宅から勤務地20km以上・年齢制限等会社規定あり

退職金制度:有

定年:60歳 再雇用制度あり

教育制度/資格補助:基本的にはOJTとなります。

■選考フロー:

書類選考→1次面接(Web面接)→最終面接(対面)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり