【日進】電動車向けインバータ及び電源機器用次世代パワー半導体材料・デバイス・プロセス研究<ミライズ>
株式会社デンソー
エイム株式会社
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| 企業名 | エイム株式会社 |
|---|---|
| 職種 | 生産技術・生産管理 |
| 想定年収 | 年収500〜650万円 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 愛知県安城市 |
| 年間休日 | 121日 |
| 当サイト掲載日 | 2026年10月18日 |
〜安城市で腰を据えて働く生産技術/海外向けハイブリッドEV駆動ユニット/年休121日・土日休みでワークライフバランスも重視〜
国内大手自動車メーカーの拠点(愛知県安城市)に常駐し、海外向けハイブリッドEV駆動ユニットの組立ラインにおける工程整備支援を担当いただき
ます。EV・HEV分野に強みを持つ当社の一員として、最先端案件(EV・HEV)に長期で関わりながら、生産技術としてのキャリアを伸ばしていけるポ
ジションです。
■主な業務内容
・HEV駆動ユニット組立ラインの工程設計・工程整備支援
・工程設備・治具の設計および選定
・締め付け、圧入、組立などの工法を踏まえた最適な工具選定
・ライン内で発生する不具合・課題の抽出と改善提案
・品質・生産性向上を目的としたライン改善施策の立案・実行
・設計・品質・生産管理など他部門との連携による課題解決
例えば、ユニット組立における締め付け工程や圧入工程で、作業性と品質を両立する治具・工具の検討を行い、タクトタイム短縮や不良率低減につな
げていただきます。現場で作業者の声を拾いながら、工程設計の観点で改善をリードしていく役割です。
■このポジションの特長・やりがい
・海外向けハイブリッドEV駆動ユニットという最先端案件(EV・HEV)において、量産ラインの立ち上げ・改善に直接関われます。
・単なる保全ではなく、「どう組ませるか」「どう流すか」を考える工程設計・生産技術として、現場に入り込んだ改善活動が可能です。
・客先常駐でありながら、当社側のエンジニアとして、同じ拠点に在籍するメンバーと情報交換しながら業務を進められます。
■フォロー体制・キャリア支援
当社はエンジニアのキャリアを尊重する社風で、若手向けMBO制度や定期面談を通じて、今後のキャリアの希望を丁寧にヒアリングします。本人の希
望しない転居や短期スパンの案件ローテーションは行わず、腰を据えて技術を深められる環境です。客先での業務に関しても、同じ拠点に当社メンバ
ーが在籍しており、相談しやすい体制を整えています。
■働き方・ワークライフバランス
・年休121日、完全週休2日制(土日)
・GW、夏季、年末年始は各9連休以上
・フレックスタイム制(フルフレックス)
・安城市の顧客先での勤務(車通勤可)、当面転勤なし
・自動車部品の生産ラインの工程設計や設備経験を経験されている方
・締め付け、圧入、組立等の生産技術知識
・CATIA V5の操作経験
当社はエンジニアのキャリアを尊重し、安城市エリアで長期的にキャリア形成したい方を歓迎します。
海外向けハイブリッドEV駆動ユニットなど最先端案件(EV・HEV)に携わりながら、ワークライフバランスを大切にした働き方
を実現したい方は、
必須条件をすべて満たしていなくても近しいご経験があれば、ぜひ一度ご相談ください。
想定年収:500万円〜650万円
月給:265,000円〜370,000円
月額(基本給):210,000円〜300,000円
その他固定手当/月:55,000円〜70,000円
※経験、能力により当社規定で決定します。
■その他固定手当内訳:
・職能給:15,000円〜30,000円/月
・勤務地手当:30,000円/月
・生活手当:10,000円/月
■昇給:年1回(6月)
■賞与:年2回(夏季8月・冬季12月)
労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)
標準的な勤務時間帯:9:00〜18:00
休憩:60分
時間外労働:有
■残業:月平均30時間
完全週休2日制(土日)
年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)
育児休暇取得実績あり
夏季休暇・年末年始・ゴールデンウィーク (各9連休以上)、有給休暇、慶弔休暇、産休・育休・介護制度
通勤手当:有 会社規定に基づき実費支給※別途出張交通費は実費支給
住宅手当:有 一律20,000円(賃貸および単身世帯主を対象)
健康保険:有
厚生年金:有
雇用保険:有
労災保険:有
社会保険完備
定年:60歳
教育制度/資格補助:■社会人導入研修
■技術教育:基礎研修・応用研修
■OJT研修
■選考フロー
書類選考→1次面接→2次面接→内定
面接回数: 2回
筆記試験: なし
掲載内容は求人企業から提供された情報にもとづきます。応募前に最新の条件をご確認ください。
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