【日進】電動車向けインバータ及び電源機器用次世代パワー半導体材料・デバイス・プロセス研究<ミライズ>
株式会社デンソー
トヨタ車体株式会社※トヨタ車のバン・商用車を担
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| 企業名 | トヨタ車体株式会社※トヨタ車のバン・商用車を担 |
|---|---|
| 職種 | 生産技術・生産管理 |
| 想定年収 | 年収600〜850万円 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
| 年間休日 | 121日 |
| 当サイト掲載日 | 2026年10月18日 |
〜トヨタグループ/ランドクルーザー・アルファード等の人気車種を生産/設備導入計画〜立上げまで一貫担当/上流工程から関与〜〜
■業務概要
完成車メーカーとしてクルマづくりを支える組立工場において、
新製品立上げおよび工場改装に伴う設備調達・工程企画を担当いただきます。
設備単体ではなく、生産ライン全体を俯瞰しながら、「高品質」「高効率」に加え、作業者の負担軽減や多様な人材が活躍できる“人にやさしい工程
づくり”を実現していくポジションです。
■職務詳細
(1)新製品立上げに伴う設備調達・導入
・設備仕様の検討(工程要件・品質要件の整理)
・社内外(設計、製造、設備メーカー等)との調整
・設備据付工事の立会い、動作確認、立上げ対応
(2)工程全体の設備計画立案・推進
・将来を見据えた設備投資計画の立案
・生産性向上・品質改善に向けた設備構想の検討
・関係部署と連携したプロジェクト推進
■組織構成
車両生技部は約200名で構成されており、設備調達・導入を担うメンバーは約40名在籍しています。
若手層は充実している一方で、プロジェクトをリードできる中堅層の強化を進めており、今回の採用ではその役割を担っていただくことを期待してい
ます。
■ポジションの魅力
本ポジションは単なる設備導入ではなく、
「組立工程そのものを設計する」エンジニアリング職です。
製造現場の課題を起点に、設備仕様を自ら考え、メーカーと調整し実装まで導く現場と設備の橋渡しを担う“中核ポジション”です
■身につく経験、スキル
・工程設計×設備導入の一貫経験
・現場起点のエンジニアリング力
・多部署・メーカーを巻き込む調整力
・トヨタ生産方式の実践経験
■ポジション特徴
設備導入という業務特性上、休日出勤対応が発生します。
年間で10回前後程度の休日出勤対応、長期休暇時の出勤対応があります。出勤された場合は振替休日を必ず取得いただきます。
<必須条件>
完成車メーカーにて下記いずれかのご経験をお持ちの方
・設備受入業務:生産準備(設備調達)業務経験 または
・設備納入業務:設備設計・設置工事 業務経験
<歓迎条件>
・電気、機械関係知識(図面記載内容読解)、PLC回路読解スキル
・工事発注経験または工事受注経験
・Excel,Powerpointを用いた資料作成経験
■求める人物像
・現場の声を拾い、形にできる方
・技術だけでなく調整力・推進力を発揮できる方
・リーダーとして活躍したい方
専修・各種学校卒業以上
想定年収:640万円〜871万円
月給:300,000円〜400,000円
月額(基本給):300,000円〜400,000円
■賞与実績:年2回(7月、12月)
■手当:時間外勤務手当、通勤手当、家族手当、役職手当等
労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)
標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30
休憩:60分
時間外労働:有
月平均残業時間:30時間程度
完全週休2日制(土日)
年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)
育児休暇取得実績あり
■休暇制度:GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、産前・産後休暇、育児休暇
■GW、夏季、年末年始に連続休暇有(9日〜11日)
通勤手当:有 会社規定に基づき支給
家族手当:有 中学生までの子供一人当たり25,000円
健康保険:有
厚生年金:有
雇用保険:有
労災保険:有
寮社宅:有 30歳まで入寮可能/車持ち込み可
退職金制度:有
教育制度/資格補助:■新入社員教育、中堅社員教育、職制研修、国際化研修(語学、文化など)、QC教育、通信教育講座など
■選考フロー:
書類選考→1次面接(Web面接)→2次面接(SPI実施/対面面接)→内定
面接回数: 2回
筆記試験: あり
掲載内容は求人企業から提供された情報にもとづきます。応募前に最新の条件をご確認ください。
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