【愛知/豊田】自動車内装品の生産技術◆新車種の生産準備から自動化・無人化開発まで担当※NGS0008

【自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／グローバル活躍・プライム上場トヨタGTier1企業／賞与実績5.5ヶ月／転勤当面なし／異業

界歓迎】

■業務内容

東証プライム上場企業である当社の「内外装生技部 組立生技室」にて、自動車用ドアトリム組立工程の生産準備、および次世代に向けた開発業務を

お任せします。

新車種の計画から立ち上げまで一貫して携わる他、AIやIoTなどの先端技術を活用した自動化・無人化開発にも注力しています。前工程の設計部署や製

造現場と連携しながら、次世代の革新的な製造プロセスを構築していく重要な役割です。

■業務詳細

〇生産準備業務

・新車種のドアトリムにおいて、生産性・品質向上のための要件を製品図面へ織り込む活動(設計部署との折衝・調整)

・良品廉価なものづくりを目指した工程・設備の計画、導入、および調整業務(一連のプロセスを一貫して担当)

〇開発業務

・ドアトリム組立工程の無人化に向けた、部品の自動組付け・自動搬送・自動検査などのシステム開発

・IoTやAIを活用した、生産管理・品質管理のデジタル化(DX)開発

■組織ミッション

ドアトリム組立工程の確実な生産準備を行うと同時に、AIやIoTなどの先端技術を活用した自動化開発に注力し、次世代の製造プロセスに向けた革新的

な取り組みを推進する

■やりがい

・自動車の新モデルにおける初期検討から実際の生産に至るまで、モノづくりの上流から下流まで深く携わることができます。自分が関わった新型車

両が実際に街中を走る姿を見た時や、現場の困りごとを自身のアイデアで改善できた時には、言葉にできない大きな達成感が得られます。

・新しい提案を歓迎し、チーム全員で挑戦する風土があるため、プロジェクトをやり遂げることで技術者として大きな成長を実感できます。

■組織の雰囲気

20〜30代が中心で、お互いに意見を言いやすい活気ある職場です。関係部署とのコミュニケーションも良好で、業務を進めやすい環境が整っています

。様々なアイデアを出し合い、全員で議論しながら実現を目指す風土があります。

■働き方

・在宅勤務:週1〜2日程度、状況に合わせて活用可能

・型や治具の完成後の設備調整時および新車種の立ち上げ前などには、休日出勤や残業が発生する場合があります。

PCスキル(Word、Excel、PPT等)と普通自動車免許をお持ちの方で、いずれかを満たす方

・CAD(CATIA V5, Auto-CAD)の実務利用経験

・一般的な機械知識とPLC制御の実務経験

・ロボット、AMR等の知識

・IoTやAIの知識

想定年収:540万円〜900万円

想定月額:275,000円〜430,000円

月額(基本給):275,000円〜430,000円/想定勤務日数:20日

※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(7月、12月)※2025年度実績5.5ケ月

■モデル年収:年収710万円(30歳/扶養2人/入社8年目) ／ 年収820万円(35歳/扶養家族3名/係長級)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

残業:通常期で月30時間程度、新車種立ち上げなどの繁忙期で月45時間程度が目安となります。

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社直後の日数となります)

完全週休2日制(会社カレンダーによる)、土・日、GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり

■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで

通勤手当:有 会社規定により算出

住宅手当:無 補足事項なし

家族手当:有 ※福利厚生欄参照

厚生年金基金:有 補足事項なし

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

社会保険完備

寮社宅:有 ※福利厚生欄参照

退職金制度:有

定年:60歳

教育制度/資格補助:※基本的にはOJTとなります。

階層別教育、専門教育、自己啓発支援(通信教育受講補助、英会話研修)など

■選考フロー:

書類選考→適性検査→1次面接→最終面接

面接回数: 2回

筆記試験: あり