【赤坂】インフラエンジニア◆インフラ変革をリード∕国内最大級の自動車メディア

■□モビリティテック(自動車×IT)を中心とした様々な事業展開中∕人生に大きく影響する意思決定をサポートし、ライフイベントの価値を高める

事業を推進∕直近3年の年平均成長率205%超、第2創業期□■

■業務概要:

当社が運営する【MOTA】のサービスを支えるインフラ基盤の設計‧構築‧運用を担当していただきます。AWSおよびIDCFクラウドのハイブリッド環

境において、サービスの安定稼働を支える基盤の整備から、新規事業立ち上げ時のインフラアーキテクチャの設計まで、インフラ領域全般を担当いた

だきます。

現在、レガシーシステムのモダナイゼーション、マネージドサービスの利用促進、IaCによる自動化推進など、インフラ基盤の変革期にあります。発

展途上のフェーズであるため、インフラエンジニア主導での改善提案や技術選定が歓迎される環境です。少数精鋭のチームで、設計から運用まで一貫

して担当できるため、インフラエンジニアとしての技術力を幅広く磨けます。

当社が取り組む自動車産業は日本の誇るべき巨大産業である一方、古い体質であったりアナログ文化が散見されます。マーケットには多くの機会が潜

在し、当社は中でも自動車の売買プロセスに課題を感じ、イノベーションを起こすべくサービス開発に取り組んでいます。また自動車以外の産業への

進出も進めており、今後も新規領域や新規事業のインフラ基盤構築を積極的に行っていく予定です。

■業務詳細:

◇自社サービス(MOTA車買取、不動産査定等)のインフラ設計‧構築‧運用

◇クラウド環境(AWS∕IDCFクラウド)のアーキテクチャ設計および実装

◇既存システムのリアーキテクチャ‧モダナイゼーション推進

◇CI/CDパイプラインの構築‧改善による開発効率化

◇Infrastructure as Code(IaC)によるインフラ管理の推進

◇監視基盤の構築‧運用‧改善(Zabbix、CloudWatch等)

◇セキュリティ対策の設計‧実装(WAF、CDN等)

◇新規事業立ち上げ時のインフラ基盤構築

◇既存システムのパフォーマンス最適化‧コスト最適化

※少数精鋭のチームのため、設計から運用まで一貫して担当いただきます。

※AI‧自動化ツールの活用も積極的に推進しています。

■必須条件:

‧インフラエンジニアとしての実務経験5年以上、もしくはそれに相当する経験

‧仮想環境(クラウド)でのインフラ構築‧運用経験

‧Linux環境(Rocky Linux∕CentOS)でのサーバー構築‧運用経験

‧ミドルウェア(Nginx∕Apache∕MySQL等)の構築‧運用経験

‧自動化スクリプト(Shell∕AWK∕Perl∕Python等)の作成経験

‧インフラ設計から運用まで、一人でプロジェクトを完遂できるスキル

大学卒業以上

想定年収:710万円〜905万円

月給:506,319円〜644,905円

月額(基本給):411,146円〜523,682円

※固定残業手当は月、30時間0分、95,173円〜121,223円を支給

超過した時間外労働の残業時間代は追加支給

■賞与:年2回(2月‧8月)

■昇給:年2回(2月‧8月)

※上記の固定残業代は職務手当として支給する場合もあります。

※参考:賞与年2回を含めた2年度目以降の想定年収:7,108,719円〜9,054,467円

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 11:00〜16:00

標準的な勤務時間帯:10:00〜19:00

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:1日〜10日(下限日数は、入社直後の日数となります)

年末年始 ‧慶弔 ‧有給(入社3ヶ月後に最大10日。2年度目以降14日〜)‧アニバーサリー(誕生月1日、それ以外1日)‧リフ

レッシュ(3年ごと5日連続)‧看護(子供が中学校に上がるまで、5日付与)

通勤手当:有 交通費支給(最大4万円∕月)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

関東ITソフトウェア健康保険組合

教育制度/資格補助:■オンライン研修ツール

■選考フロー:

書類選考→1次面接→適性テスト→最終面接(来社を想定)→オファー面談

面接回数: 2回

筆記試験: あり